行业 | 1000家制造业企业将迁出北京,各地招商引资的机会来了!

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2018-08-09279来源:园区圈

京津冀协同发展的新“3年计划”出炉了。

过去3年,受益于京津冀协同发展,北京对津冀的投资呈现井喷态势,认缴出资额累计超过5600亿元,看一组数字:

1. 天津滨海-中关村科技园挂牌以来新增注册企业超500家。

2. 北京·沧州渤海新区生物医药产业园共吸引100余个项目落户,其中签约北京医药企业90家。

3. 保定·中关村创新中心吸引近150家企业和机构入驻,有一半来自北京。

这一趋势将随着新“3年计划”的出台,继续巩固。近日,北京发改委出台《京津冀协同发展2018-2020年行动计划和2018年工作要点》,从疏解、承接、生态、交通、产业、创新、公共服务等方面,为未来三年京津冀协同发展指出了明确的路线。

3年计划是什么?其实在2015年,为推进京津冀协同发展,北京就曾推出过2015-2017工作要点,可以称之为“三年计划1.0”。

与“三年计划1.0”相比,近日出台的“三年计划2.0”既延续了之前需要持续推进的事项,也增加了不少国家与北京市部署的新内容,更能反映新形势新要求,全面完整地体现协同发展的各项目标要求。“这次三年行动计划更加全面、系统。”市发改委相关负责人分析。就新增内容来说,“三年计划2.0”里就有疏整促、雄安新区、城市副中心、冬奥会等多个新鲜元素。

不只是河北和天津,按照新“三年计划”,北京市将加快一般制造业企业疏解退出步伐,到2020年再退出1000家左右一般制造业企业。北京这种量级的大城市进行产业转移,对北京来说是疏解非首都功能,给地方招商引资带来的则是无限的机会。能不能乘着北京企业外迁的东风,将这1000多家被转移企业“收入囊中”,招商的同学和园区们就各凭本事了。

下面,将5个关键词为大家挑选出来,供大家参考:

关键词1: 疏解提速

再退出1000家一般制造企业

按照“三年计划”,北京市将加快一般制造业企业疏解退出步伐,到2020年再退出1000家左右一般制造业企业,实现“散乱污”企业“动态清零”。

重点项目方面,基本完成北京城市学院、北京建筑大学、北京工商大学、北京电影学院新校区建设,并推进北京信息科技大学新校区建设。

引人注目的是,雄安新区建设,也成为北京“三年计划”的一大亮点。北京将紧密对接雄安新区各项规划,全面落实与河北省签订的战略合作协议,支持雄安新区高水平建设3所学校和1所综合医院,抓好雄安新区中关村科技园、京雄城际等项目建设。

城市副中心建设方面,将建成行政办公区一期工程及配套设施,有序推进行政办公区二期工程建设。城市副中心也将由行政办公区建设为主,向城市功能建设为主转变,全面增强城市副中心综合承载力和吸引力。

关键词2: 产业对接协作

提速这些园区继续受益

下半年,曹妃甸协同发展示范区、张承生态功能区、天津滨海—中关村科技园、北京新机场临空经济区等“4+N”产业合作格局将巩固提升。

根据“三年计划”,北京将打造“三城一区”北京创新发展高地,同时加快中关村(曹妃甸)高新技术成果转化基地、保定·中关村创新中心、宝坻中关村科技城等一批协同创新平台的搭建,充分发挥全国科技创新中心的辐射带动作用,提升创新资源辐射外溢能力。

产业方面,北京将通过加强与津冀地区的对接协作,促进区域产业整体转型升级。如加快河北曹妃甸协同发展示范区建设,加快首钢京唐二期、金隅曹妃甸示范产业园等项目建设,力争2020年实现竣工投产;完善天津滨海-中关村科技园管委会共建共管机制,加速创新要素和产业资源集聚;加快推进京津合作示范区、北京·滦南大健康产业园等一批重大产业合作项目。

作为未来的新国门,新机场临空经济区起步区也将推进建设,基本建成口岸物流等生产生活配套设施。

关键词3: 两翼联动

雄安+城市副中心

目前,雄安新区、城市副中心作为北京新“两翼”联动发展的态势已初步形成。

在城市副中心建设方面,今年下半年,行政办公区一期工程及配套设施将建成,并有序推进二期工程建设,统筹推进基础设施、公共服务、生态环境等项目建设,有序拉开城市框。

在支持雄安新区建设方面,下半年,北京将联合河北省研究制定“交钥匙”项目实施暂行办法,加快推进“交钥匙”项目前期工作,争取年底具备开工条件。同时,启动雄安新区中关村科技园总体规划编制,完善支持雄安新区卫生事业发展合作框架协议并适时签署,加快启动4所医疗机构对口帮扶。下半年还将推动京雄高速前期工作,力争年底前具备开工条件。

北京将推动城市副中心由行政办公区建设为主向城市功能建设为主转变。紧密对接雄安新区各项规划,落实与河北省签订的战略合作协议,支持雄安新区高水平建设3所学校和1所综合医院。

关键词4: 交通先行

京津保唐将形成“1小时交通圈”

“三年计划”明确,到2020年,将形成京津石中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”,京津保唐“1小时交通圈”,加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络化的交通格局。

北京市将建成京张高铁、京沈客专等国家干线铁路,同时加快京唐城际、京滨城际等城际铁路建设。围绕北京新机场,将建成新机场航站楼、飞行区、场内市政交通工程以及新机场外围“五纵两横”综合交通网络。未来三年,北京还将积极推进承平高速、国道109新线等高速公路建设,完善便捷畅通的公路交通网。

关键词5: 公共服务

冬奥会等大项目发力

下半年将深化与保定等重点医疗卫生项目合作,加快冬奥会新建竞赛场馆建设及改造。此外,助力河北张承保三市23个贫困县(区)打赢脱贫攻坚战。

北京将深化京津冀高校联盟建设,持续推进与河北保定等地区开展的重点医疗卫生合作项目,深化京东休闲旅游示范区、京北生态(冰雪)旅游圈、京西南生态旅游带建设。全面抓好2022年北京冬奥会、冬残奥会筹办工作,完成国家速滑馆等新建场馆建设,满足2020年测试赛和冬奥会、冬残奥会需求。

毫无疑问,冬奥会项目的落地和推进,将成为京津冀协同发展的一个重要抓手。

上半年关停退出一般制造业企业473家

看完下半年计划,再回顾一下北京上半年京津冀协同发展进度。可以说,北京交了一份令人满意的半年度京津冀协同发展成绩单,实现了“时间过半,任务超半”,列出的98项年度任务完成超过一半,可以总结为:

■不予办理新设立或变更登记业务903件,累计达1.95万件;

■关停退出一般制造业企业473家,疏解提升市场112家、物流中心15个;

■签署共建雄安新区中关村科技园协议,12家中关村企业入驻;

■通州区总体规划形成阶段性成果,城市副中心控制性详规即将出台;

■行政办公区一期主体工程基本完工,八通线、7号线二期加快建设;

另一个重大成果是,京津冀地区高新企业异地搬迁实现资质互认。

截至今年5月,中关村企业在津冀设立的分支机构已达7000余家;上半年北京输出津冀技术合同成交额75亿元,累计超540亿元。

一系列数字的背后,是北京中关村对津冀创新发展的辐射与带动。目前,京津冀地区符合条件的高新技术企业异地搬迁已实现资质互认,创新资源在三地流动将更加通畅。

下半年,北京还将加快“三城一区”建设步伐,深化首都科技条件平台合作站和北京技术市场服务平台的合作,为三地企业、科研机构提供联合研发、测试检测、技术转移等多种服务。

最新统计显示,在“三年计划1.0”指导下,2015年至2017年,北京对津冀的投资呈现井喷态势,认缴出资额累计超过5600亿元。

比如,曹妃甸示范区已累计签约北京项目约130个,张承生态功能区绿色产业加快落地,张北云计算产业基地2个数据中心投入运营,4个项目实现开工。北京新机场临空经济区空间和产业规划编制完成,目前正加快推进共建共管方案的研究。

另外,天津滨海-中关村科技园挂牌以来新增注册企业超500家;北京·沧州渤海新区生物医药产业园共吸引100余个项目落户,其中签约北京医药企业90家;保定·中关村创新中心吸引近150家企业和机构入驻,有一半来自北京。

不知2020年再回顾“三年计划2.0”时,会给京津冀协同发展带来怎样的进展和变化。