行业丨关于通用机场投资及选址的几点思考

分享到:

2018-12-03310来源:飞行邦

近年来,国内各地筹建通用机场的热情高涨,投资人积极性也颇高!一个通用机场项目从无到有,从设计图纸到投入运行,不会一帆风顺,也会历尽艰辛。今天就通用机场投资及选址问题和大家分享一些经验,仅供参考。

关于投资者动机

根据公开资料统计,不少企业签订通用机场项目,投资额累计达千亿,实际上一年下来,真正启动的项目寥寥无几。作为投资人,一定要搞清楚自己投资的动机。如果致力于发展通用机场项目,建议在通过专业论证的前提下,做出务实的投资计划。需要政府扶持的,也可以通过产业基金、项目奖励、政府采购等方式获取政府资源。

建议各地政府引导通用机场项目,一是要把必要性研究透,毕竟不是每一个地方都需要建机场;二是要选准合适的投资人,要实现项目效益和投资人收益的平衡度和长期可持续性,必要时应设定投资保证金条款,按照项目投资进度和成效分期退还保证金。

关于机场选址

很多项目的投资方在项目起初都是雄心勃勃,踌躇满志,恨不得一年内把机场建成,而实际上绝大部分通用机场项目都在选址阶段就偃旗息鼓了。细细分析下来,失败的原因既有技术上的硬伤,也有经济上的软肋。

技术角度

从技术角度来讲,通用机场选址与一般工业项目最大的不同,是其对空域、净空和环境有特殊的要求,因此选址首先要看天、看地、看周边。

看天就是要确保预选场址与军民航现有机场的空域保持一定距离,与军民航的航路航线位置和高度等也有具体要求。空域不理想而且难以协调的场址,就不要再往下做工作了,不然都是无用功。

看地就是要注意机场选址与周边机场的地理位置保持一定距离,跑道方向以及机场自身净空也有特定要求。同时机场选址与航线应远离军事设施、军政机关、医院、学校、核电站等敏感区域。这些问题通过事先的沟通了解是可以避免的。

看周边就是要对预选场址周边的相关信息进行关注,包括土地性质、气象、水文、地震、文物、矿产、候鸟等,这几项要素,看上去很简单,万一不注意就会前功尽弃。总之各个要素都要关注到,通过综合分析来确定预选场址。

经济角度

从经济角度来判断机场预选场址相对比较容易。一是在技术条件允许的情况下,尽量靠近城市以及旅客资源聚集的景区;二是要尽量靠近交通便利的枢纽地区,有利于客源组织以及客户抵离的便利性;三是要靠近城市发展的主轴线,可以确保机场长期发展的稳健性以及未来收益的可预期性,至少可以实现机场自身以及配套土地的持续升值。

一个成功的通用机场项目,需要的是政府的远见,需要的是投资人的情怀,需要的是对航空的敬畏,需要的是军民航审批部门的支持,需要的是专业力量的参与。