【行业动态】政策利好频出 通用航空金融前景可期

分享到:

2017-11-2928来源:中国宏泰发展

近年来,随着多项促进通用航空产业发展新政策的部署,我国通用航空产业迎来了重要的战略机遇。在通航产业从“热起来”到“飞起来”的过程中,商业模式与金融资本的有效融合为产业发展插上了翅膀,以飞机租赁为代表的通用航空金融释放出了巨大的发展潜力。作为战略新兴产业的通用航空,在国家政策的推动下,金融资本热情高涨,纷纷进军通航产业,极大推动了通航产业的发展。

数据显示,目前全国通用航空器数量已达2224架,通用航空机场74个。据有关金融机构预测,在“十三五”期间,通用航空产业链产值有望超过3000亿元,5000架通航飞机的目标将带动1000亿元的制造规模,而新建300个通航机场将带动450亿元产出,通用航空有望实现跨越发展。

从长期来看,通用航空产业链条庞大,经济拉动效果明显。发展通用航空必将带动国内外航空技术交流和国内尖端工业技术的创新。

金融租赁作为通用航空产业链的上游,具有高附加值特点,能够提升产业结构、拉动产业发展,是联合实体经济与金融资本的平台,采用租赁方式引进航空器,更有利于通用航空公司根据运营业务的需要灵活调整机队规模,优化机队结构,拓展业务规模,缓解资金压力。

近几年,随着农用、救援、旅游等多用途通航飞机的应用越来越多,融资租赁企业已将通用航空领域视为发展的重要领域,不少金融租赁公司、融资租赁公司在此深耕。

随着通用航空市场规模的不断扩张,有业内专家建议,应建立并完善飞机资产管理体系。围绕飞机的订购、生产、交付、投入运营、资产转让等全周期进行资产管理服务,包括了租赁管理、残值处理、价值评估、投融资管理等相关服务。

众所周知,航空航天产业属于资金密集型工业,产业链条中对于资金的需求非常旺盛,单体的融资量相对较大,为增加负债的多样性与灵活性,除租赁公司外,投资基金也是一个有效的投融资渠道。